Thanh trượt mini

Sự khác biệt cơ bản giữa thanh dẫn hướng ray định hình thanh trượt “tiêu chuẩn” và thanh trượt mini là chiều rộng của ray dẫn hướng: ray định hình có chiều rộng từ 15 mm trở xuống – và các toa vừa với chúng – thường được các nhà sản xuất vòng bi coi là “thu nhỏ” . (Tuy nhiên, một số nhà sản xuất cũng sản xuất thanh dẫn hướng ray 15 mm trong các phiên bản tiêu chuẩn, như chúng tôi sẽ giải thích bên dưới.)


Đường ray định hình thu nhỏ có chiều rộng đường ray từ 15 mm trở xuống và hai hàng bóng tuần hoàn.

Cách tính toán tải trọng chấn động và rung động trong ổ trục vít me bi

Ngoài chiều rộng của thanh ray, có những điểm khác biệt chính khác giữa thanh dẫn đường ray tiêu chuẩn và thu nhỏ mà người thiết kế và người sử dụng cần lưu ý khi chỉ định các thành phần chuyển động thẳng.

Kết Cấu bi và rảnh của thanh ray trượt mini

Đầu tiên là cấu tạo cơ bản của khối vận chuyển, hoặc khối chạy. Hầu hết các thanh dẫn hướng tiêu chuẩn sử dụng bốn hàng bi – hai viên ở mỗi bên rảnh. Nhưng vì kích thước nhỏ gọn của chúng, các phiên bản thu nhỏ chỉ sử dụng hai hàng bi – mỗi bên một hàng của dẫn hướng. Điều này có nghĩa là các rảnh định hình nhỏ có khả năng chịu tải và mô men tương đối thấp hơn so với mong đợi của rảnh bốn hàng.


Đường ray định hình thu nhỏ có chiều rộng đường ray từ 15 mm trở xuống và hai hàng bóng tuần hoàn.

Cách chọn khớp nối trục động cơ

Để giúp chống lại sự mất mát của hai hàng bi, các thanh ray trượt mini thu nhỏ thường sử dụng hình học rãnh vòm kiểu Gothic, cung cấp bốn điểm tiếp xúc giữa các quả bi và rãnh. Hình dạng rãnh bi này cho phép vận chuyển có cùng khả năng chịu tải theo cả bốn hướng – hướng xuống, nâng lên và tải bên – và cung cấp khả năng chịu tải mô men tương đối cao.


Tiếp điểm bốn điểm này cung cấp cho chúng khả năng chịu tải ngang nhau đối với tải xuống, nâng lên và tải bên.

Vật liệu

Một sự khác biệt khác giữa thanh trượt vuông định hình tiêu chuẩn và thanh trượt vuông mini liên quan đến vật liệu. Trong trường hợp thanh dẫn hướng ray tiêu chuẩn và toa xe được làm chủ yếu từ thép, các phiên bản thu nhỏ được cung cấp theo tiêu chuẩn bằng thép không gỉ hoặc thép chống ăn mòn – cho cả ray dẫn hướng và toa xe, và trong một số trường hợp, thậm chí cả bi và các mảnh tuần hoàn. Điều này đặc biệt có lợi trong các ứng dụng cần chống ăn mòn, chẳng hạn như các ứng dụng liên quan đến hóa chất, không thường xuyên tiếp xúc với nước hoặc độ ẩm cao, hoặc thậm chí các yêu cầu cụ thể của ngành đối với vật liệu thép không gỉ, chẳng hạn như các yêu cầu trong ngành thực phẩm và đóng gói và y tế .


Một trong những đặc điểm mà thanh dẫn đường ray định hình thu nhỏ và tiêu chuẩn có điểm chung là có nhiều loại đường ray và toa xe. Trong trường hợp cụ thể, toa tàu nhỏ có các phiên bản ngắn và dài, và toa và ray cũng được cung cấp ở các phiên bản rộng, có thể loại bỏ nhu cầu sử dụng song song hai ray trong một số tình huống tải quá tải. Khả năng hỗ trợ tải chỉ với một thanh ray hoặc một toa tàu đặc biệt quan trọng trong các ứng dụng nơi không gian ở mức cao.



 

Điều gì gây ra tiếng ồn dây đai đồng bộ và làm thế nào để giảm nó?

Niêm phong

Các nhà sản xuất cũng thực hiện các cách tiếp cận khác nhau để niêm phong cho các thanh dẫn và toa xe có cấu hình tiêu chuẩn và thu nhỏ. Đối với các phiên bản tiêu chuẩn, các nhà sản xuất thường tập trung vào các cách để loại bỏ ngay cả những bụi bẩn và sương mù chất lỏng tốt nhất ra khỏi khoang chứa và giữ lại dầu bôi trơn hiệu quả nhất có thể.


Các đường ray và toa thu nhỏ cung cấp nhiều tùy chọn niêm phong giống như phiên bản tiêu chuẩn, mặc dù trong một số trường hợp, phiên bản thu nhỏ có thể được sử dụng mà không có niêm phong.
 
 

Các thanh trượt vuông mini PMM nhỏ gọn và có độ ma sát thấp cho chuyển động tuyến tính chính xác

Nhưng các phiên bản thu nhỏ thường được sử dụng trong các ứng dụng trong ngành công nghiệp điện tử, bán dẫn và y tế, nơi môi trường tương đối sạch hoặc thậm chí có thể là phòng sạch được chứng nhận. Vì lý do này, toa tàu định hình thu nhỏ thường được cung cấp với một số tùy chọn niêm phong, bao gồm tùy chọn loại bỏ hoàn toàn các niêm phong.

Đối với những ứng dụng yêu cầu bảo vệ chống ô nhiễm và mất dầu bôi trơn, một số nhà sản xuất hiện cung cấp toa xe lửa nhỏ với vòng đệm nắp cuối tích hợp bình chứa dầu bôi trơn, để giảm khoảng thời gian bảo dưỡng và đảm bảo đủ niêm phong cho môi trường bị ô nhiễm.

Tải trước và lớp chính xác

Các toa tàu thu nhỏ cũng có các tùy chọn cấp độ chính xác và tải trước hạn chế. Đầu tiên, do kích thước nhỏ của các quả bóng được sử dụng trong các phiên bản thu nhỏ, tải trước thường bị giới hạn ở 1 đến 2 phần trăm khả năng tải động (trái ngược với 8 hoặc thậm chí 13 phần trăm cho các phiên bản tiêu chuẩn), với khoảng trống (chơi nhẹ giữa vận chuyển và đường ray) hoặc tải trước nhẹ là những lựa chọn phổ biến nhất.

THK phát triển loại thanh dẫn hướng thu nhỏ chuyển động mượt mà nhất, Loại RSX

Tương tự, các đường ray định hình thu nhỏ thường được cung cấp ở các cấp độ chính xác “bình thường” và “cao”, với một số nhà sản xuất cung cấp “độ chính xác” là cấp độ chính xác cao nhất – không giống như các cụm đường ray định hình tiêu chuẩn, cũng được cung cấp ở cấp độ “siêu chính xác” và “ độ chính xác siêu chính xác ”


Không phải tất cả các đường ray định hình thu nhỏ đều kết hợp bộ phận giữ để giữ chặt các quả bóng trong toa. Hãy ghi nhớ điều này khi lắp ráp và tháo rời các cụm đường sắt và toa xe thu nhỏ. Nếu không có người giữ, các quả bóng sẽ rơi ra khỏi toa khi nó được lấy ra khỏi thanh ray

Cách lựa chọn mã sản phẩm , vật liệu , đặc tính và thông số kỹ thuật cũng như yêu cầu của quý khách hàng.Mọi thắc mắc cần được giải đáp cũng như tư vấn và nhận báo giá xin liên hệ với thông tin bên dưới :

CÔNG TY TNHH TÂN HẢI : 453B Đường Chiến Lược, Khu Phố 6, Phường Tân Tạo, Quận Bình Tân, Thành phố Hồ Chí Minh

Email : htrung@tanhaico.com Phone and zalo: Mr Trung : 0397536266

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *